Un’innovativa tecnologia clean-tech sbarca nel porto labronico per proteggere il cuore del Mar Tirreno. Hyundai Italia ha scelto la città di Livorno come nuova tappa di “Mission to Blue”, l’ambizioso progetto sviluppato all’interno della Water Defenders Alliance (l’alleanza coordinata da LifeGate che unisce istituzioni, porti, università e aziende per la salvaguardia dei mari italiani).
L’iniziativa si traduce in un’azione ecologica di massima concretezza: la fornitura al Marina Livorno D-Marin di uno speciale kit di pronto intervento composto da 10 grandi spugne assorbenti ad altissima tecnologia, progettate specificamente per arginare e neutralizzare sversamenti accidentali di idrocarburi, oli minerali e carburanti all’interno dello specchio acqueo portuale. Un intervento strategico, se si considera che la costa livornese si affaccia direttamente sul perimetro del Santuario Pelagos (il Santuario Internazionale per i Mammiferi Marini del Mediterraneo), un ecosistema protetto dall’inestimabile valore naturalistico e ad altissima biodiversità.
Il cuore operativo del kit consegnato a D-Marin risiede nella tecnologia FoamFlex, un brevetto tutto italiano sviluppato dalla Pmi innovativa T1 Solutions. Non si tratta di semplici panni assorbenti, ma di veri e propri filtri molecolari intelligenti. Le spugne FoamFlex agiscono infatti in modo selettivo, catturando l’inquinante pesante e lasciando defluire l’acqua marina. Inoltre, grazie a uno strizzatore incluso nel kit, l’olio catturato può essere recuperato al 100%.
“Con Mission to Blue vogliamo dare il nostro contributo alla tutela di una risorsa fondamentale come l’acqua – ha spiegato Giulio Marc D’Alberton (Head of Pr and Events di Hyundai Italia) -. Dopo Milano, siamo orgogliosi di portare questo percorso a Livorno”.
“Il nostro porto nasce con una forte attenzione alla sostenibilità – ha poi sottolineato Gianluca Sabato (Marina Manager di Marina Livorno D-Marin) -. Questo kit anti-sversamenti rafforza in maniera significativa la nostra capacità operativa nella prevenzione di possibili impatti sulle acque portuali”.
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