LIVORNO – Il porto di Livorno consolida il proprio ruolo strategico nello scenario marittimo del Mediterraneo, puntando con decisione sul traffico container. A certificarlo sono i dati più recenti diffusi dall’Avvisatore marittimo e commentati dal sindaco Luca Salvetti, che parlano di una crescita significativa degli attracchi delle navi porta-contenitori: nel 2025 sono state 550, contro le 497 dell’anno precedente, con un incremento del 10,6%.
Un segnale forte, soprattutto se inserito in un contesto generale che registra una sostanziale stabilità dei volumi complessivi. Nel corso del 2025, infatti, le navi approdate nello scalo labronico sono state 6.098, in lieve calo rispetto alle 6.158 del 2024 (-0,97%). Una flessione minima che, secondo l’amministrazione comunale, non intacca la solidità del sistema portuale, ma ne evidenzia piuttosto l’evoluzione: meno attracchi complessivi, ma navi più grandi e traffici a maggiore valore aggiunto.
«Livorno – sottolinea Salvetti – torna con decisione al centro delle rotte mediterranee, grazie a un comparto, quello dei container, che è strategico non solo per l’impatto economico, ma anche per l’occupazione che genera». Il sindaco evidenzia come i numeri confermino la buona salute del principale motore dell’economia cittadina, rafforzato dall’arrivo di unità sempre più imponenti.
Un esempio emblematico arriva proprio dall’inizio del nuovo anno, che ha visto l’approdo di una delle più grandi navi portacontenitori mai attraccate a Livorno: la Msc Hortense. Lunga 336 metri e larga 46, con una stazza lorda di oltre 101mila tonnellate e una capacità di 11.360 teu, l’unità rappresenta un salto qualitativo anche sotto il profilo ambientale. Costruita nel 2025, è infatti dotata di alimentazione dual-fuel, con utilizzo prevalente di Gnl, posizionandosi tra le navi più avanzate in termini di sostenibilità.
Secondo Salvetti, l’arrivo di queste grandi portacontainer rafforza ulteriormente la prospettiva di sviluppo legata alla Darsena Europa: «Con l’opera completata e pienamente operativa – conclude – Livorno potrebbe compiere definitivamente quel salto di qualità necessario per competere ai massimi livelli nel traffico container del Mediterraneo».
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