Una decisione storica per uno dei tratti costieri più iconici e fragili della Toscana: il tratto del Romito sulla SS1 Aurelia diventerà ufficialmente “off-limits” per i mezzi pesanti in modo permanente. È questo l’orientamento principale emerso dal tavolo di monitoraggio sulla viabilità presieduto dal Prefetto Giancarlo Dionisi, che ieri ha riunito istituzioni, province e associazioni di categoria.
La misura di interdizione ai tir è stata giudicata necessaria per preservare la sicurezza e l’integrità del tratto costiero. Ma le notizie positive per chi percorre il Romito non finiscono qui: ANAS ha infatti annunciato che entro un mese sarà ripristinata la barriera di protezione originale alla curva del Boccale. Questo intervento permetterà finalmente di rimuovere i blocchi di cemento (New Jersey) che da tempo limitano la carreggiata, restituendo piena fruibilità alla viabilità costiera.
Se il Romito chiude ai mezzi pesanti, la pressione si sposta sulla Strada Regionale 206. Attualmente la via è aperta ai tir fino al 15 aprile, ma il futuro è incerto. Le Province di Pisa e Livorno hanno avviato una ricognizione delle criticità per presentare un conto preciso alla Regione Toscana.
“Ci aspettiamo che la Regione faccia la sua parte” ha incalzato il Prefetto Dionisi. “La sicurezza stradale non può attendere oltre. L’analisi puntuale dei finanziamenti necessari è fondamentale per interventi strutturali ormai urgenti”. Il tavolo tornerà a riunirsi il 14 aprile per decidere se prorogare l’apertura ai tir o introdurre limitazioni in vista del traffico estivo.
Un altro tema cruciale emerso durante il vertice è quello economico. L’Assessora alla mobilità di Livorno, Giovanna Cepparello, ha sollevato la questione dei pedaggi dell’A12 nel tratto Collesalvetti–Vada. I costi elevati spingono infatti molti conducenti a preferire le strade ordinarie, congestionando arterie non idonee. L’obiettivo è ora formulare una proposta condivisa da sottoporre al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per una revisione delle tariffe.
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