Firenze punta sulla mobilità elettrica con 14 nuove colonnine di ricarica alimentate da energia proveniente da fonti rinnovabili. La Giunta comunale ha approvato i progetti per l’aggiornamento tecnologico della rete pubblica dedicata alla ricarica dei veicoli elettrici, su proposta dell’assessore alla Mobilità Andrea Giorgio.
L’intervento è affidato a Plenitude On the Road, società aggiudicataria del servizio di installazione, manutenzione e gestione pluriennale dell’infrastruttura pubblica per la ricarica dei veicoli elettrici.
Con le 14 nuove installazioni, insieme alle sostituzioni già previste, la rete fiorentina arriverà a 250 colonnine di nuova generazione. L’obiettivo dell’amministrazione comunale, come spiegato dall’assessore Giorgio, è però ancora più ambizioso: arrivare nel tempo a circa 350 postazioni tecnologicamente avanzate e in grado di garantire ricariche più rapide.
Le nuove colonnine saranno distribuite in diverse zone della città. Le installazioni sono previste in via Forlanini, via D’Annunzio all’angolo con via della Torre, via Felice Fontana, via Leonardo da Vinci all’altezza del numero 20, via dell’Agnolo nei pressi del civico 74, via Fornace all’angolo con piazza Ferrucci, via Novelli, via Berio all’incrocio con viale Fratelli Rosselli, piazza dei Tigli, piazza Tasso, via Micheli, via Kassel all’altezza del civico 5, via Don Giovanni Verità e via Borghini.
In corrispondenza di ogni nuova postazione verrà realizzata anche la segnaletica orizzontale e verticale dedicata, con l’obiettivo di rendere più facilmente riconoscibili gli spazi riservati alla ricarica e contrastare la sosta abusiva negli stalli destinati ai veicoli elettrici.
Due saranno le tipologie di apparecchi installati. In via Forlanini e via Borghini, dove la potenza disponibile permette di utilizzare due unità in parallelo, saranno collocate colonnine Evf 200, apparecchi Medium Power per la ricarica rapida con potenza fino a 22 kW.
Negli altri siti sarà invece utilizzata la tecnologia Hyc 50, Charge Unit con potenza compresa tra 50 e 60 kW. Le nuove infrastrutture permetteranno quindi di ridurre i tempi di ricarica rispetto alle colonnine precedenti, anche se la durata effettiva dipenderà dalle caratteristiche del veicolo e, in particolare, dalla tecnologia utilizzata e dalla quantità di energia necessaria per ricaricare la batteria.
“Va avanti il programma per rinnovare e ampliare la rete delle colonnine per la ricarica dei veicoli elettrici”, ha sottolineato l’assessore Andrea Giorgio, spiegando che l’obiettivo è arrivare a circa 350 postazioni di nuova generazione.
Per l’amministrazione comunale, l’ampliamento della rete rappresenta uno degli strumenti per favorire il progressivo ricambio del parco auto cittadino, riducendo la presenza dei veicoli più inquinanti e accompagnando Firenze verso una mobilità più sostenibile.
L’aggiornamento delle infrastrutture di ricarica si inserisce quindi in una strategia più ampia sulla mobilità urbana, con l’obiettivo di rendere sempre più accessibile l’utilizzo dei veicoli elettrici e, allo stesso tempo, migliorare la qualità degli spazi pubblici destinati alla ricarica.
